據(jù)日經(jīng)新聞日前報(bào)道，本田汽車最早將于今年春季在日本開售中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車，成為首家在日本本土市場(chǎng)投放中國產(chǎn)電動(dòng)車的日本車企。
本田將把2022年在中國推出的純電動(dòng)汽車品牌e:N系列車型，按日本法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適配后進(jìn)口至日本本土市場(chǎng)。該車型為SUV類型，目前由本田與中國本土車企的合資公司生產(chǎn)并在華銷售。
這款電動(dòng)車將以本田Insight品牌在日本上市。本田初代Insight車型于1999年發(fā)布，第三代車型已于2022年停產(chǎn)。
目前日本市場(chǎng)可選的電動(dòng)車車型較少，本田此前在日本市場(chǎng)優(yōu)先推出電動(dòng)微型車，目前僅在售兩款電動(dòng)車——N?One e:與N?Van e:，均為微型車。
本田首款標(biāo)準(zhǔn)尺寸電動(dòng)車本田e于2020年推出，但續(xù)航僅259公里，實(shí)用性受到限制，已于2024年停產(chǎn)。本田即將在日本新推出的這款中國產(chǎn)電動(dòng)車?yán)m(xù)航預(yù)計(jì)在500公里左右，將成為其在日本產(chǎn)品線中續(xù)航最長(zhǎng)的車型。
將中國產(chǎn)電動(dòng)車型引入日本也旨在提高本田中國工廠的產(chǎn)能利用率。受比亞迪、吉利等中國車企激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響，本田在華經(jīng)營持續(xù)承壓。2025年本田在中國的新車銷量為645,345輛，同比下降24%，為連續(xù)第五年下滑。
與此同時(shí)，以特斯拉為首的外資車企正在日本加大電動(dòng)車銷售力度，豐田、鈴木等日本同行也紛紛推出新款純電車型。
值得注意的是，本田汽車近日還宣布，將時(shí)隔近40年首次向日本引入兩款美國生產(chǎn)的車型。該公司表示，旗下美國產(chǎn)謳歌高性能版Integra Type S與本田Passport TrailSport Elite跨界車將于今年下半年開始進(jìn)入日本市場(chǎng)。
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